香港海事处海事处处长马赛郑和香港船东协会联席午餐及颁奖典礼突显了香港海运业人力短缺的问题。
虽然香港船东和运营商的标准仍然很高，其中以英美资源东部船舶管理公司，车队管理公司，太平洋航运公司和东方海外集装箱运输公司等著名公司在2015至2017年间在港口国控制方面表现突出， 确实表示担心该行业缺乏人力。
“海运业的主要担忧之一是人力短缺的问题，”她说。 为此，2014年成立的海事和航空培训基金（MATF）在发展本地人才方面发挥了关键作用，她补充说，截至2017年底，已有超过2700名学生和海运从业人员从基金中受益 ，已支付约港币3100万元（390万美元）。
Cheng表示，与香港旗帜相比，截至4月份，香港船舶注册（HKSR）超过116万吨。 “由于船东，经营者，工作人员和认可组织的共同努力，香港注册的船舶也是世界上表现最好的船舶之一，”Cheng表示，注意到香港旗船舶的平均滞留率为 去年约为0.7％，而全球平均水平为2.95％。
海事处亦正在努力解决近年来招聘困难的问题。 现正检讨船舶职级的海事主任及验船师，以期推行新系统吸引年轻员工。
2017年，在中国中远海运公司获得最高吨位的船东奖以及2017年香港旗下吨位最高的船舶奖。
此外，海洋长寿集团的MV Ocean Pacific和中国外运集团的MV Great Song勇敢的主人和船员也获得了奖项。
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