巴拿马运河管理局（ACP）宣布，从6月1日开始，它将允许从今日的49.00米高度的51.25米高的巴拿马型集装箱船过境，并且由此将扩大至20排的集装箱船，目前的限制是19排。
据分析师Alphaliner称，根据名义上的船舶入口，预计该航线的总运力将增加10％，直至7月。 它表示，计划在今年夏天实施的东美东海岸航线的产能增长将在各主要航空公司几乎均匀分布。
5月1日，海洋联盟正在将其7艘现有全水管中的两个AWE 1和AWE5 / SAX扩大到13000-14400 teu集装箱船。 Alphaliner表示，这两个回路将通过巴拿马运河部署19排巴拿马型集装箱船，而联盟今年将增加9.8％的总排水能力。 它将部署20排宽的集装箱船，迄今为止，这些船只不允许通过水道。
自2016年以来，远东 - 美国联合交易所的平均船舶规模大幅增加，运河扩张就职，特别是巴拿马航线。 Alphaliner评论道，大型和新型锁具的影响使得平均尺寸船只从2016年初的4600吨欧盟增加到2018年7月的8300TEU。
55亿美元的巴拿马运河扩建使巴拿马能够重新获得其在2010年至2016年期间在苏伊士运河建设期间损失的大部分全水贸易份额。巴拿马的交通份额（仅限于头道通道）目前为 72％，而2016年1月为48％。
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