今年第一季度集装箱量增长了3％，从184000箱增至188000TEU。 运输的汽车数量增长了20％，而欧洲的滚装和能源产品则分别增长了5％和3％。 这些数据来自哥德堡港最近公布的Q1卷报告。
更多的汽车
在2018年第一季度处理的汽车数量与去年同期相比增长了20％。 这主要归功于沃尔沃汽车生产设备的持续增长，随后出口量的增加。
“沃尔沃汽车公司继续从Torslanda工厂生产和出口大量汽车，这在港口产量增加时就可以清楚地体现出来。 我们所看到的是从已经很高的水平上显着增加，这当然是一个令人印象深刻的成就，“哥德堡港务局首席执行官马格纳斯卡斯特说。
集装箱体积略有回升
瑞典绝大多数与欧洲以外的国家进行的对外贸易都是通过海运进行的，主要是在集装箱船的帮助下进行的。
第一季度出货量达到188000个集装箱（TEU），较2017年同期增长3％，这是10年来港口集装箱运输量最弱的季度。
影响数量的劳工纠纷
去年的数据受到哥德堡港集装箱码头长期劳动争议的影响。
“由于运输需求持续高涨，我们希望第一季度能够实现更强劲的复苏，并且自去年夏季以来没有任何工业活动。 预计政府将出台立法，明确集体协议的作用，“MagnusKårestedt解释说。
欧洲内部的滚动交通仍在向上发展
随着经济全速运转，欧洲滚装运营正在创造2017年创纪录的交易量。与去年第一季度相比，交通量增长了5％。
“基本的解释是欧洲经济继续保持良好状态。 哥德堡港还拥有一批高水平的航运公司，专门从事滚装业务，并共同为欧洲各地的目的地提供优质的服务和高频率航班。 这使得工业界将更多的欧洲内陆货运从陆地转移到大海具有吸引力，“MagnusKårestedt说。
能源产品上涨
哥德堡拥有北欧地区最大的开放式能源港口，这是瑞典原油进口量的一半进入该国。 能源港口处理汽油，柴油，沥青和一系列其他产品。 2018年第一季度处理约590万吨能源产品，比2017年增长3％。这与2016年第一季度相当，这是该港口历史上能源产品的最佳季度。
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