根据Genscape的North American Waterborne报告，美国原油水性出口量在4月份创下历史新高。 由于NYMEX轻质低硫原油（WTI）/ ICE布伦特原油价差持续相对较宽，预计出口量将继续保持高位。

 

4月份美国墨西哥湾沿岸的原油出口平均为20.53亿桶，较3月份增加489000桶。  Genscape的数据显示，月比增长31％导致4月份的平均水平超过2017年10月的前一个高点，达到18.43亿桶。

 

4月份美国原油出口量最大的国家是亚洲和欧洲，因为这两个地区分别创下86.3万桶和69.7万桶的历史新高。 根据Genscape的数据，4月份的平均值为30.5万桶，比3月份的平均值高出131000桶。

 

交付地点还包括那个月在加拿大东海岸，印度，中东，南非，加勒比和南美的港口。

 

Genscape的数据显示，东亚炼油商4月份进口美国原油的最大比例为714000桶，比3月份增加278000桶。 中国炼油企业获得了49.8万桶石油天然气，而向该地区进口美国原油的最大单一地点是韩国蔚山，这是韩国SK能源日产85万桶的炼油厂的所在地，该公司收到三个单独的货物，合计43.48亿桶。

 

在欧洲，英国以273000桶/日的价格获得了所有次区域的大部分，与去年同期相比减少了2.9万桶，运往Fawley，彭布罗克和Transmere。  Genscape分析师认为，荷兰鹿特丹的仓储中心通过六种货物在欧洲的任何一个地点出口的货物中，出口量最多，总计为47.55亿桶。

 

出口影响区域原油库存

 

德克萨斯州墨西哥湾沿岸相对较高的出口量导致了去库存化的趋势。 根据Genscape的德克萨斯州墨西哥湾沿岸原油存储报告显示，截至3月9日和5月4日的数周内，库存下降超过660万桶，其中包括截至5月4日的一周的180万桶。

 

Genscape指出，休斯顿在更广泛的地区为两个月的平仓储量水平超过300万桶。 在过去的五周内，水载量平均为488000桶/日，而2018年第一季的平均值为415000桶/天。

 

此外，过去五周加尔维斯顿海上采油区（GOLA）的平均装载量为803000桶/天，而2018年第一季度平均为489000桶/天。  GOLA有能力加载超大型油轮（VLCC），这可以通过允许货主在一艘船上装载超过2百万桶来提高出口经济效益。 根据Genscape的数据，4月份GOLA装载的货物有15艘，其中11艘至少装载了200万桶。 该禁区主要从休斯敦采购原油。

 

此外，德克萨斯州科珀斯克里斯蒂库存量在截至3月9日和5月4日的两周内下降了240万桶，其中过去三周有超过一半的抽签。 到2018年，科珀斯克里斯蒂水性装载量在5月4日结束的一周内平均为502000桶/天，而2017年平均为407000桶/天，但最近几周没有大幅增加。  Genscape分析师报告称，过去五周平均载入量为512000bpd，而2018年Q1的平均值为499000bpd。 科珀斯克里斯蒂港计划在2020年增加港口的深度以充分加载VLCC，并且今年早些时候已经成功测试了部分VLCC的加载。