2017年，美国每天（b / d）出口186000桶空运燃油，这是连续第11年增加喷气燃料的总出口量。 美国空运燃油出口中近三分之二（62％）出口到拉丁美洲和加勒比地区的国家，特别是墨西哥。 国内生产相对较高，国际空运业不断发展，使美国连续七年成为空运煤油净出口国。
2017年，美国向54个目的地出口航油，其中22％出口至墨西哥。 由于诸如墨西哥能源市场自由化，空中交通流量增加以及墨西哥炼油厂利用率低等因素，美国向墨西哥出口的喷气燃料从2010年的4000桶/日增至2017年的40000桶/日。
过去几十年来，国际旅游业稳步发展。 拉丁美洲和加勒比地区包括许多受欢迎的旅游目的地，联合国世界旅游组织估计2017年到达的国际游客在南美洲上升7％，在加勒比和中美洲上升4％。 由于缺乏足够的炼油能力来满足国内空运燃料的需求，许多这些国家增加了进口美国空运燃油。
美国炼油厂2017年的运营创历史新高，致力于生产足够的空运燃料以支持日益增长的出口市场。 石油产品通常从美国墨西哥湾沿岸港口出口，主要是休斯顿和新奥尔良。 2017年，所有美国空运燃油出口中约有80％是从墨西哥湾沿岸运来的。
美国东海岸和西海岸地区仍然是空运燃料的净进口国，因为在世界上一些最繁忙的机场拥有大都市地区的需求。 特别是西海岸已经越来越依赖从亚洲国家进口的喷气燃料，因为区域消费已经超过了生产。
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