现在美国的液化天然气出口已经转向潮流，导致全球海运流量的重塑。
根据美国咨询公司RBN Energy的数据，“三年前，美国低于48的液化天然气出口量为零。 目前这一数字高于3.0Bcf / d。“如果按年计算，这相当于大约1400万吨LNG。 麦肯锡咨询公司在其2018年2月的能源洞察通讯中写道：“美国出口的增长已经开始改变全球的LNG流动模式：美国的液化天然气已经到达欧洲市场，它已经转移了中东地区的供应，有些产量已经 到达亚洲市场。“
他们预测美国2022年有能力出口5200万吨液化天然气，而2018年底的年产能约为1400万吨。
RBN最近的分析对美国液化天然气的性质与竞争性出口商的性质进行了重要区分。 他们将世界各地的大多数液化天然气液化厂描述为“正在建设在生产天然气生产的唯一可行的市场替代品是昂贵的液化和出口的地区”。与美国相比，“美国天然气供应有许多替代品：国内需求 ，储存，管道出口（到墨西哥或加拿大），或以液化天然气的形式出口。“
麦肯锡的专家描绘了同样动态的不同面貌，将美国描述为“大规模灵活液化天然气供应”的供应商，该供应商可以转向欧洲或亚洲，而运输成本是最终目的地的重要驱动力。
麦肯锡分析显示，未来几年液化天然气交易的持续增长，毫不奇怪，中国的推波助澜，证明了这一点。 咨询专家建议，到2022年为止，“太平洋盆地的进口总额将达到7000万美元”，“太平洋盆地的7000万吨液化天然气供应短缺将通过增加液化天然气供应 大西洋盆地 - 从而为美国开辟更大的供应角色打开了空间。“然而，出于顾问解释的原因，这些出口分子将不太可能与长期合同捆绑在一起。
各个海运公司都承认这一转变Dynagas Partners LP是上市的Procopiou实体，虽然有优先承保期限，但在最近的一份监管文件中解释道：“新LNG项目的多数运输要求仍然以多年为基础提供 ，但是在过去几年里，现货航行和不到24个月的时间包租的水平有所提高。“
在一份类似的文件中，Gaslog解释说：“GasLog Partners和GasLog继续为其余的开放船舶寻求与第三方签订的多年期租赁合同，并暂时考虑在现货市场上交易船舶， 取决于不断变化的市场条件，最有利的重新部署“。
现场交易的GasLog船只与“私人控股的Procopiou实体Dynagas Ltd”和“Golar LNG”的“Cool Pool”一起运营。
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