虽然人们承认区块链技术对海运业有很大的潜力，但到目前为止还没有做太多实质性的开发。
东方海外集装箱海运公司（OOCL）可能是率先采用新技术的公司之一。 “当我们处理我们同样大量投资的事情时，”东方海外 cio Steve Siu告诉Seatrade Maritime News，并补充说即将发布公告并等待它。
虽然他对细节仍然保持腼腆，但Siu表示，一般来说，东方海外对成熟技术并不是那么感兴趣，而是对“早期阶段技术”更感兴趣。 他还透露，该生产线通常只与一家公司合作，但同时也有几家公司合作。
“区块链不是一项成熟的技术，其价值也非常混乱; 对于商业上有用的方法尚不清楚，“Siu说，重申东方海外并没有对仅实现渐进式改进的传统技术起作用。
其他公司如APL和Kuehne & Nagel以及PIL和PSA已经在区块链技术方面取得了一些进展，而马士基今年早些时候宣布与IBM建立了一个重要的区块链合资企业。 然而，突出的问题是玩家需要一个共同的平台，但不想放弃控制。
微软香港公司Cally Chan同意，并指出“在涉及多方的海运和物流行业中，可以强制实施区块链，以提供跨多个组织的端到端透明度”。
她建议海上保险可能是区块链技术可以提供帮助的领域。 “我们相信区块链能够通过减少摩擦和复杂性来简化和优化复杂的业务流程，”Chan总结道。
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