中国石油进口商正在回避购买美国原油，因为他们担心北京方面决定在世界最大经济体之间的贸易争端中将商品从关税清单中排除，这可能只是暂时的。
汤森路透Eikon船舶追踪数据显示，自8月初以来，没有一艘油轮从美国运往中国的原油，而6月和7月则为每天约30万桶。
在过去的几个月里，美国和中国陷入了针锋相对的贸易争端，但原油价格从中国上周宣布的160亿美元商品的最终关税清单中删除。
此举凸显了美国作为全球主要石油生产国和中国最大进口国的关键替代供应来源日益增长的重要性。
然而，中国的潜在买家担心这种商品可能被用作未来与华盛顿谈判的讨价还价筹码，如果贸易冲突恶化，可能会加入关税清单。
“由于需要几个月的时间才能获得美国原油（中国）......这是一种预防措施，以避免在政府对美国原油征收关税的情况下出现任何不良抛售，”能源研究主管Sushant Gupta表示。 咨询公司Wood Mackenzie。
一位中国炼油商表示，在向美国石油订购新订单之前，该公司正“观察并了解”情况如何发展。 他拒绝透露姓名，因为他没有被授权与媒体交谈。
此前，该国主要石油进口国Unipec本月早些时候暂停了从美国出口的货物。
另一位熟悉中国市场的石油资源人士表示，美国原油可能已被排除在关税清单之外，以“促进已经承诺的清关货物”。
“（政府）可能希望在没有更多美国原油的情况下征收（关税），因此我不会将其视为对美国原油政治立场的逆转，”该消息人士称。
看着别的地方
根据航运数据和交易商的数据，为取代美国石油，中国已转向中东，西非和拉丁美洲。
由于布伦特原油和迪拜原油之间的价差扩大，大西洋盆地石油可以有利地运往亚洲，这一点得到了帮助。 周三的差价已经从一个月前减少了近一半，达到每桶1.63美元DUB-EFS-1M。
尽管中国最大的石油供应国是中东，俄罗斯和西非，但自2016年开放出口市场以来，美国已成为重要的全球供应商。
除了寻找美国石油替代品的短期并发症之外，中美贸易争端也对经济增长构成风险。
“他们之间贸易冲突的任何进一步升级显然是一个重要的下行风险，可能导致2019年石油需求增长进一步放缓，导致油价下行压力，”Wood Mackenzie的古普塔表示。
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