英国的物流部门正在呼吁澄清英国脱欧人员对欧洲大陆工人的未来地位。
昨天，移民咨询委员会（MAC）发布了关于欧洲经济区工人身份的临时报告。
但英国货运协会（FTA）表示，该报告未能解决行业问题，技术总监萨莉·吉尔森（Sally Gilson）呼吁寻求答案。
她说：“MAC尚未提供我们成员对于欧洲工作人员在物流行业未来地位的要求的澄清。”
“缺乏确定性正在引起对依赖欧洲劳动力的雇员和雇主的高度关注，以确保英国的供应链继续发挥作用。 政府现在需要注意中期报告并决定未来的系统。“
吉尔森女士强调了对低技能工人的担忧，她表示，在现有系统下，他们没有资格留在技能短缺名单中。
自由贸易协定声称欧洲经济区工人占英国货车司机的14％，货车司机的12％和仓库工人的24％。
“物流正在经历卡车司机短缺的问题，已有52000个职位空缺，而且更有可能在欧盟员工退出Brexit时”，Gilson女士补充说。
“虽然雇主正在努力填补该行业已经遇到的技能短缺问题，但资金并不一定能以正确的方式实现这一目标。”
MAC的最终报告将于9月份发布，但FTA警告说这对雇主来说太迟了。
除了让出版物向前发展外，Gilson女士还呼吁Whitehall修改确定什么是“熟练”工人的方法。
她补充说：“政府需要现在就开始为整个物流部门的企业提供未来移民计划方面的建议。”
“这不是关于政府目标，而是企业的实际需求。 如果没有细节和支持，运营商将难以在英国脱欧后维持英国的交易。“
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