希腊散货船运营商Globus Maritime希望进一步优化散货船队，并抓住市场复苏带来的机遇，实现新一轮增长。

 

Globus Maritime总裁兼首席执行官Athanasios Feidakis过去一年的干散货市场基本情况出现回升，他预计这一趋势将在未来一年持续。

 

Feidakis是Globus Maritime的创始人Georgios Feidakis的儿子。 他于2015年底接管了Georgios Karageorgiou的公司领导层。

 

Feidakis表示：“海运费可能继续走高，我们相信长期复苏正在走上正轨。

 

Feidakis估计，煤炭，谷物和铁矿石吨需求增长以及订单创记录低和船队增长减速为Globus重新投资该行业提供了非常积极的论据。

 

“我们认为Globus有望从第二季度的这种上涨趋势中受益，并预计市场基本面将会加强并导致平均海运费上涨和散货船海运费上涨。 我们依然乐观，这仅仅是长期复苏的开始，“Feidakis认为。

 

根据Feidakis的说法，Globus报告第三季度收入增加了60％的航程收入，主要是由于平均租期的增加。

 

在谈到散货船队发展时，Feidakis认为，supramax，panamax和kamsarmax的组合将是Globus的理想选择。

 

“在我们看来，对于希望拥有中等风险但也具有健康向上潜力的散货船队来说，supramax / panamax / kamsarmax的体面组合是最佳选择。 我们现在应避免投资海峡两岸，他们似乎是行业中风险最大的资产，上行潜力很大，但在糟糕的市场中，这一部分受到极大影响。  Feidakis解释说，Handies被认为风险最低，但也不会面临巨大的海运费波动，可能意味着在良好的市场上海运费会出现好转。“Globus Maritime目前的做法是对目前的散货船队进行更新和现代化改造 进一步扩大。  Feidakis说：“重点将是用更现代化的船舶取代老旧的吨位，如果市场允许，可以采用负责任的低风险方法进行扩展。

 

Globus Maritime目前经营着四个supramaxes和一个panamax。

 

随着市场上涨的潜力上升，Feidakis相信散货海运将再次开始对投资者变得有吸引力，而航运的资金缺口将逐渐充实。

 

“我们确实认为，随着行业趋于周期性，私募股权公司将逐步参与投资者和投资者。  Feidakis说，银行融资依然存在于优质和现代化的资产中，拥有良好业绩的公司发现获得银行融资的难度要高于新移民。

 

今年早些时候，Globus签署了一份股票和认股权证购买协议，向一组私人投资者提供500万美元的总收益，该公司用于一般企业目的和营运资本，包括偿还债务。 该公司还与其两家贷款机构就某些修改和豁免达成了友好协议，并能够在其贷款契约中获得豁免和放宽，并推迟在2017年到期的分期付款。

 

Feidakis总结说：“Globus在贷款协议下的债务减少了约36％，2017年的收入比2016年增加了约61％。该公司将继续仔细监控其运营费用，并密切关注市场情况。”

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