鹿特丹港务局呼吁荷兰政府与欧洲西北部国家结成联盟，制定新的碳税以减少二氧化碳排放
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein本周还透露，鹿特丹港正在向愿意试验低碳或零碳燃料的船东和租船人提供500万欧元的奖励。
卡斯莱林表示，他希望二氧化碳价格大幅上涨将刺激对清洁技术和创新的新投资。 “每吨二氧化碳价格在50-70欧元之间，这将刺激公司投资我们真正需要的解决方案，以实现巴黎气候协议的目标。”他说。
港口老板补充说，只有在荷兰以外的其他国家报名参加时，任何碳税才会起作用。
“我不支持单独的方法，比如英国的电力生产方式。 作为一个过境国，荷兰与周围的国家紧密相连。 一个西北欧联盟将保证该行业的公平竞争环境，“他本周早些时候在能源峰会上表示。
港口委托伍珀塔尔研究所研究其碳足迹。 该研究表明，鹿特丹港作为目的地或出发点的海运和内陆运输每年要负责排放大约25万吨二氧化碳。 其中大部分（2150万吨）可归因于海运。
为确保该部门符合巴黎气候协议，港口在2050年前的排放量必须减少95％。 该目标的前半部分（高达50％）可以通过提高效率措施来实现，但其余部分则需要部署不同的燃料。
据伍珀塔尔研究所介绍，在未来的几十年里，液化天然气和生物燃料可以帮助塑造过渡，但最终目标只能通过电气化和氢气以及使用合成燃料如甲醇来实现。
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